鼠年第一台新车,车圈“李佳琦”,买它你就是时代网红

  • 日期:03-07
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作者:罗依兰

2月24日,吉利ICON在向我们走来之前,我们打了一千次电话,催了一千次,这已经成为车圈里的第一个红色,通过一种独特的网上登陆方式,在全国消费者面前正式登陆。虽然原本预计在情人节推出的ICON此次上市时间较晚,但这种上市方式充分证明了病毒无法阻挡时代的潮流,也证明了吉利在疫情非常时期从ICON着手重建汽车生态安全的决心。

本次发布的吉利 ICON(参数|图片)引入了两种动力和四种车型的两种配置。其目的是将“极端的技术感”作为大学最初级的属性,使“科学旅行”能够进一步丰富被智慧包围的年轻圈子,并重新定义年轻人的智能移动生活。

市场指导价:-

竞争车型:本田 XR-V(参数|图片),丰田Yize

车主信誉:未来设计,强大动力,丰富技术配置,医疗生态安全

推荐车型:i7BSG i9BSG

推荐实力:95

让未来成为现实

早在去年的广州车展上,ICON就以无与伦比的设计技巧亮相,充满了第一批“银河限量版”车型在15分17秒内销售一空,充分证明了这款充满科技和前卫的新车给汽车市场带来的震撼。

不同于一般强调流线型和圆形的SUV产品。ICON大胆采用“矩形圆”无缝融合的设计形式,在车身设计中运用大量直角和直线,勾勒出ICON的车身,凸显出强烈的力量感。

与此同时,设计师基于无限可能性的象征,精心雕刻了几个内外形状相同的功能区域,从大灯到传统雾灯区域的尾灯,从空调出风口到杯架,再到内门把手。吉利希望用户能找到清晰的触摸时间,并在ICON的旅程中把握自我成长的美妙感觉。

当在ICON 1.5米范围内行走时,隐藏的电动门把手会自动弹出,只出现在那些超速行驶的地方,就好像在召唤“Z一代”的骑手们去骑他们自己的车。在这一仪式进入之后,车主迎来了一个新的技术和质量的世界。虽然

ICON的室内设计充满了许多元素,但它并没有给人一种失序感,就像一个后现代家居设计师创造的客厅。在整体简约的风格下,室内设计被创造性地总结和用新的方法点缀,这让人们感觉非常温暖和科学。

就像经典设计的汽车一样,您可以在ICON内饰的任何部分找到相同的功能。然而,诸如悬挂式大型中央控制屏幕、不带遮光板的液晶仪表、像健身器材一样改变形状的辅助驾驶支持手柄,以及整辆车的色彩搭配安排,都强调了这样一个事实,即

ICON不是传统的“三好学生”,而是一个具有自我意识的新物种,只有了解t a的人才会产生共鸣。

同时,作为基于BMA模块化架构的第二代产品,吉利ICON应用了吉利当前在动力、技术和安全方面的顶级技术成果,与年轻族群深入互动,全方位保护他们的安全。

传统的燃料动力版本最大功率为130千瓦,峰值扭矩为255纳米。MHEV轻型混合动力车型与48V BSG轻型混合动力技术相匹配,最大功率为140千瓦,最大扭矩为300牛米。ICON的动力足以与传统的3.0L V6发动机相匹敌。7.9秒的100公里加速是其卓越动力的最好解释。

此外,ICON独特的540真全景图像不仅可以显示车辆周围的情况,还可以通过“底盘透视功能”看到车辆下的情况,真正掌握各个方向的路况。此外,新车上的360度行车记录仪不仅能监控车身周围的一切,还能实时监控速度、转向等11项驾驶信息,能有效解除人们对安全的担忧。

当然,在疫情尚未完全扩散的时候,ICON也成为了业内第一款大规模生产汽车,仅用了20天就搭载了吉利开发的“CN95高效复合空调滤芯”。滤芯可达到与“N95”口罩相同的防护标准,并提供最畅销的过滤保护,始终保持车内空气清新健康。

可以说,选择在非常时期推出的ICON,将以其高标准的生态安全功能,成为爆发以来新的关注焦点。

ICON购车手册

从ICON的标价元到元来看,其配置极其丰富。这很好地呼应了i7和i9细分车型的名字,代表了最高的中央处理器性能。

具体来说,吉利ICON不仅配备了标准的电子车把、全发光二极管前后大灯、发光二极管流水转向灯、双液晶显示屏、360全景图像及行车记录仪、GKUI智能生态互动系统等科技设备,还配备了全景天窗、后视镜自动折叠、全自动空调、CN95高效滤芯、行车位置电动调节等多种实用舒适的功能,可谓达到了极高的性价比。

在此基础上,i9车型还增加了智能感应手柄、72色大气灯、感应雨刷、无线充电、副驾驶座椅电动调节、全套L2级自动驾驶辅助技术等。而不是展示技术和风格的i7型号。

从综合性价比和动力感受来看,售价118,800元的i7BSG车型是最佳选择,因为采用48V轻混合技术的车型仅比普通燃油车型高出3,000元。然而,如果你想体验完整版的ICON,你可以再花元买一个全尺寸的顶级比赛来体验科技手机生活。

ICON的竞争对手可能只有一款紧凑型SUV。ICON的标价非常真诚。然而,通过比较,我们很容易发现它的定价与一些合资品牌的小型越野车的定价有很大的重叠,所以这次我们选择了东风本田XR-V,这种级别的热销车型,与ICON进行初步的竞争。

由于ICON的最高型号只有128,800元,比XR-V的起始型号低,ICON在价格上当然有明显的优势。考虑到XR-V目前在市场终端享有10,000元的折扣,我们选择了ICON i9BSG和XR-V的220 TUBRO CVT舒适版进行横向比较。

通过对基本项目的简单比较,我们可以清楚地看到吉利ICON与 CR-V(参数|图片)相比,在车身尺寸、动态性能或智能技术方面具有明显的优势,与实际终端价格几乎相同,客观上验证了吉利ICON的超高性价比。

最后,我不得不感叹,在第一轮广州车展上以人民币标价的“银河限量版”图标实际上是顶级车型。它的标准225毫米和19英寸轮圈将是第一批用户的专用。然而,Blingbling的这一特别版本的ICON将成为最后的选择。我想知道吉利是否有计划以后重复它。

写在末尾:吉利图标将是一部已经写入中国汽车工业历史的作品。由于其独特的设计、坚实的机械基础、设备齐全的技术和平易近人的价格,吉利多年来创造的这一新产品将成为年轻的城市品质群体的新宠。

通过我们这次全方位的解读,吉利图标肯定有实力成为时代的图标。